Class-Rating-Instructor SEP an der Flugschule Albatros

 

Voraussetzungen:

  • Bewerber muss im Besitz einer PPL(A), CPL(A), MPL(A) oder ATPL(A) sein

  • 300h Flugerfahrung

  • Min. 30h Flugerfahrung als PIC auf Flugzeugen der Klasse SEP oder TMG

  • Tauglichkeitszeugnis gem. vorliegender Lizenz vorhanden sein

Fehlende Flugstunden und Testflüge können gerne bei uns durchgeführt werden.



Theoretische Ausbildung

10h Unterricht in folgenden Fächern:

  1. Luftrecht

  2. Flugleistungen ohne Triebwerksausfall, einschließlich Masse und Schwerpunktlage

  3. Flug mit Triebwerksausfall / aerodynamische Besonderheiten

  4. Steuerung des Flugzeugs bei Triebwerksausfall; Mindestgeschwindigkeiten für Steuerbarkeit und sichere Geschwindigkeiten

  5. Propeller in Segelstellung oder Normalstellung bringen

  6. Flugleistung bei Flug mit Triebwerksausfall

  7. Spezifisches Flugzeugmuster – Betrieb der Systeme und Besonderheiten; Betriebsgrenzen von Zelle und Systemen

  8. Besprechung aller durchzuführenden Flugübungen

 

25h Direktunterricht

In den Themenbereichen Lehrmethoden und Lernverhalten (nur wenn keine Lehrberechtigung vorhanden ist)

Die Kenntnisse der PPL(A)- und CPL-Theorie werden vorausgesetzt.

 

Praktische Ausbildung

  • 3 Stunden mit einem Lehrberechtigten


Lehrgangsbeginn:

Die Theorie wird jeweils an 2 langen aufeinanderfolgenden Wochenenden von Freitag-Sonntag

von 09:00-18Uhr durchgearbeitet.

Erstes Wochenende beginnt ab dem …...........

Je nach Teilnehmerzahl findet die Theorie in unserem Schulungsraum in Mosbach oder bei sehr kleiner Teilnehmerzahl in Kooperation mit der Flugschule Baden AB im Schulungsraum der Flugschule Baden in Karlsruhe-Baden (EDSB) statt.

Die Praxisstunden können je nach Verfügbarkeit individuell in einem Zeitraum von sechs Monaten geplant werden. Ausbildungsort nach Wunsch Mosbach oder Speyer

Pausengetränke und Snacks werden kostenfrei zur Verfügung gestellt.

Mittagessen kann im “Fliegerle” eingenommen werden. Das Mitbringen eigener Verpflegung ist selbstverständlich möglich.

 

Übersicht Kosten CRI(A)

Die Ausbildung kostet fix 1,999.00€. In diesem Preis sind alle erforderlichen Leistungen enthalten. Diese wären:

  • Theorielehrer

  • Administrationsgebühren inklusive Lehrmaterial

  • Nutzung des Schulungsraums inklusive Heißgetränke

  • Fluglehrer

  • Charter Schulflugzeug ( C150 – 3 Flugstunden )

  • Luftfahrtgebühren

  • Prüfungsflug

Die von den Behörden erhobene Prüfungsgebühr, sowie Anflug- und Landeentgelte sind nicht enthalten.

Neben den genannten kommen also keine weiteren Kosten für die oben genannten Leistungen mehr auf Dich zu.

Die erste Hälfte des Fixpreises wird als Anzahlung geleistet. Den Restbetrag solltest Du spätestens zu Beginn Deiner praktischen Ausbildung begleichen.

Eine Rückerstattung der Fixkosten (Administration & Papiermaterial) und der Theorielehrer-Kosten (Insgesamt 920,.00€) ist nicht möglich. Wenn bei Abbruch der Ausbildung schon geflogen wurde, wird der Gesamtpreis abzüglich der Fixkosten und Fluggebühren der aktuellen Preisliste, rückerstattet.

 

Anmeldung

Anzahlung: 1000.00€

Anmeldedaten:

  • Vor- & Nachname

  • Lizenz

  • Voraussetzungen erfüllt:

    • sind vollständig erfüllt bis zum Starttermin

    • bitte vereinbaren Sie mit mir eine Auswahlprüfung / Flugstunden mit vor Beginn

  • Kontaktdetails (E-Mail & Telefonnummer)

  • Unterschrift / Datum

Der Lehrgang findet ab 3 Teilnehmern statt.

 

 

 

 

Fluglehrer-Lehrgang an der Flugschule Albatros

 

Voraussetzungen:

  • Für ATPL(A) - bzw. CPL(A)-Inhaber 100h PIC

  • Für PPL(A)-Inhaber 150h PIC

  • 30h auf einmotorigen Kolbenflugzeugen

    • davon 5h innerhalb der letzten sechs Monate

  • 20h Überlandflug als PIC

    • darin mindestens ein Flug mit min. 300NM & 2 Zwischenlandungen

  • Nachweis der theoretischen CPL(A) Kenntnisse (durch bestehende Lizenz oder entsprechender Theorieprüfung)

  • Innerhalb der letzten sechs Monate vor Beginn des Lehrgangs:

    • 5h SEP (Land)

    • Auswahlprüfung mit einem Ausbildungsberechtigten (FI-I, Flight Instructor Instructor) 

Fehlende Flugstunden und Testflüge können gerne bei uns durchgeführt werden.

 

Theoretische Ausbildung

125 Unterrichtsstunden in folgenden Fächern:

  • Unterrichtsvorgang

  • Lernvorgang

  • Ausbildungsgrundsätze

  • Angewandte Lehrmethoden in Theorie und Praxis

  • Beurteilung und Prüfung von Flugschülern

  • Entwicklung eines Ausbildungsprogramms

  • Menschliches Leistungsvermögen in Bezug auf die Flugausbildung

  • Gefahren bei der Simulation von Ausfällen und Störungen der Flugzeugsysteme während des Fluges

  • Nachtflugausbildung

  • Verwaltungsangelegenheiten bei der Ausbildung

Die Kenntnisse der PPL(A)- und CPL-Theorie werden vorausgesetzt.

 

Praktische Ausbildung

30 Flugstunden auf einmotorigen Flugzeugen, davon:

  • 25h mit lehrberechtigter Person

  • 5 Flugstunden im Teamflug (Buddy-to-Buddy) mit einem anderen Bewerber (Ein Bewerber führt das Flugzeug vom rechten Sitz aus, ein anderer simuliert das Flugschülerverhalten.)

Sobald ein Fluglehrer seine Berechtigung erworben hat, so trägt seine Lizenz während der ersten 100 Ausbildungsstunden den Titel FI(RP). Die Abkürzung steht für Restricted Privileges. Eine Einschränkung ist etwa, dass der FI(RP) keine Flugschüler für das Freifliegen, also den ersten Soloflug, freigeben darf.

 

Lehrgangsbeginn:

Die Theorie wird jeweils an 5 verlängerten Wochenenden von Freitag-Sonntag von 09:00-18Uhr durchgearbeitet.

Erstes Wochenende beginnt ab dem …...........

Je nach Teilnehmerzahl findet die Theorie in unserem Schulungsraum in Mosbach oder bei sehr kleiner Teilnehmerzahl in Kooperation mit der Flugschule Baden AB im Schulungsraum der Flugschule Baden in Karlsruhe-Baden (EDSB) statt.

Die Praxisstunden können je nach Verfügbarkeit individuell in einem Zeitraum von sechs Monaten geplant werden. Ausbildungsort nach Wunsch Mosbach oder Speyer

Pausengetränke und Snacks werden kostenfrei zur Verfügung gestellt.

Mittagessen kann im “Fliegerle” eingenommen werden. Das Mitbringen eigener Verpflegung ist selbstverständlich möglich.



Übersicht Kosten FI(A)

Die Ausbildung kostet fix 8,999.00€. In diesem Preis sind alle erforderlichen Leistungen enthalten. Diese wären:

  • Theorielehrer

  • Administrationsgebühren inklusive Lehrmaterial

  • Nutzung des Schulungsraums inklusive Heißgetränke

  • Fluglehrer

  • Charter Schulflugzeug ( C150 – 30 Flugstunden )

  • Luftfahrtgebühren 

Die Kosten der praktischen Prüfung, sowie des Überprüfungsfluges sind NICHT enthalten.

Neben den genannten kommen also keine weiteren Kosten für die oben genannten Leistungen mehr auf Dich zu.

Die erste Hälfte des Fixpreises wird als Anzahlung geleistet. Den Restbetrag solltest Du spätestens zu Beginn Deiner praktischen Ausbildung begleichen.

Eine Rückerstattung der Fixkosten (Administration & Papiermaterial) und der Theorielehrer-Kosten (Insgesamt 2,350.00€) ist nicht möglich. Wenn bei Abbruch der Ausbildung schon geflogen wurde, wird der Gesamtpreis abzüglich der Fixkosten und Fluggebühren der aktuellen Preisliste, rückerstattet.



Anmeldung

Anzahlung: 4,500.00€

Anmeldedaten:

  • Vor- & Nachname

  • Lizenz

  • Voraussetzungen erfüllt:

    • sind vollständig erfüllt bis zum Starttermin

    • bitte vereinbaren Sie mit mir eine Auswahlprüfung / Flugstunden mit vor Beginn

  • Kontaktdetails (E-Mail & Telefonnummer)

  • Unterschrift / Datum

Der Lehrgang findet ab 3 Teilnehmern statt.

 

 

 

 

Hallo liebe Kunden und Charterer.

"Wir fliegen daheim" ist unser Motto, aber auch "Wir halten zusammen". Während wir in den letzten Wochen, wenn auch mit Einschränkungen, weiterarbeiten konnten, hatte unsere Flugplatz"kneipe" leider nicht das Glück. Umso schöner ist es das jetzt wieder geöffnet ist. 

Um Euch zu motivieren Euch auf der Terrasse von Conny, Klaus und Ihrem Team verwöhnen zu lassen haben wir uns für Juni und Juli eine Sonderaktion überlegt.

Ab sofort erhaltet Ihr auf Eure Chartergebühren 10% Eurer Restaurantrechnung vom "Fliegerle" als Rabatt (vom gleichen Tag). Das gilt ausdrücklich für die Rechnung auch Eurer Begleitung. Bitte gebt bei der Flugzeitenübermittlung einfach unter Bemerkungen an wie hoch die Rechnung war und ich rechne Euch den Rabatt an.

Gemeinsam schaffen wir es.

Alles Gute und Happy Landings

Holger